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德国BRECOFLEX同步带

本技术性文章内容对于BRECOFLEX同步带销售市场对BRECO同步带的要求,而中国自动化技术领域针对新式BRECO同步带传动系统原理研究可谓空缺的现况,根据基础理论剖析与仿真实验研究紧密结合的方式获得了新式ATK10带导条皮带荷载的测算式,设计方案了BRECO同步带及带组成模貝,对BRECO同步带生产制造加工工艺开展改善研究,根据在我国的专业技术人员研究結果对工业生产运用具备关键的实用价值。


获得的关键结果以下:


1、专业技术人员研究了BRECOFLEXBRECO同步带传动系统的健身运动特点,得到BRECOFLEX100BATK10同步带能够 改进不规则图形效用的结果;大家根据剖析新式ATN10同步带承受力,之后获得带齿形变量的计算方法,在这个基础上又计算出了BATK10带孔荷载计算方法,得知BRECOFLEX100BATK10同步带带齿荷载与超强力层弹性模具、带齿原材料强度、螺旋角和紧松边抗拉力相关,得到BRECOFLEX100BATK10同步带的转动轴紧边第一个齿承担较大反向荷载的结果。


2、用保角投射法设计方案节径为 8毫米,螺旋角为 30°的BATK10同步带齿型,明确带齿和轮齿的关键几何图形主要参数,并且用啮合基本原理算出与带齿和轮齿法面齿廓共轭点的相对数控刀片齿廓。研究BATK10模貝的组成,完成了BATK10同步带组成模貝的设计方案。依据BATK10同步带制取及皮带轮生产加工的反成形基本原理,开展BATK10同步带模貝端铣刀设计方案和皮带轮生产加工数控刀片的设计方案。明确了新式BATK10同步带的生产工艺流程。


3、对BRECOFLEX同步带与皮带轮啮合传动系统开展了适度的简单化,创建了单对ATK10带导条传动带啮合的有限元分析实体模型;运用 ANSYS 手机软件对不考虑到唇间磨擦的触碰情况开展了离散系统静态数据剖析,得到ATK10带导条同步带受试图。并更改螺旋角的尺寸,比照带轮齿较大地应力,明确最好螺旋角为 30°。


因为時间限制,下列的研究工作中有待下一步开展:


·BRECO同步带从开始进到与轮齿触碰的情况直到挪动到彻底啮合情况,及其由彻底啮合情况到彻底摆脱这一全过程中带齿与轮齿会产生干预,危害剖析結果的准确性。


·ATK10传动系统中各齿的啮合情况不一样,用三齿对彻底啮合实体模型意味着全部传动系统啮合的情况,计算結果不可以精准体现各齿触碰形变与地应力,创建BRECOFLEX同步带动态变化是下一步研究的每日任务。

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